~ 0.84σ +
B
0.84σ + ~ ∞
A
구간들은 A가 가장 위험한 경우이며 E로 갈수록 덜 위험한 경우이다.
5) 구간등급은 데이터의 특성상 반대일수가 있다. 강수량인 경우에는 강수량이 클수록 위험하므로 A이며 펌프시설이나 하수처리능력 같은 경우에는 작을수록 A이다.
2. 데이터 수집 및 분석
1) 강수량
지역이 기존의 삶을 회복하고 성장할 수 있도록 하는 적극적이고 상호작용적인 사회복지로서 이해되어야 한다. 우리나라는 최근 10년간 자연재해로 연평균 사망 117명, 재산피해 1조 9700억 원이 발생하였고, 인적 재난(화재 제외) 으로 연평균 사망 519명, 재산피해 1660억 원이 발생하는 등 재난으로 인한
서울시 여름은 집중호우로 인하여 많은 강수량을 기록하고 있었다. 서울특별시에서는 총 8명의 사망자가 발생했다. 서울 관악구 신림동에서는 8월 8일 오후 9시 6분경 침수로 반지하에 갇힌 일가족 3명이 지인을 통해 신고했으나 전원 사망하게 되었다. 서울 동작구에서는 같은 날 오후 6시 50분쯤 쏟아진
강우시 우수관거를 초과하는 초기우수를 도시 내 분수시설을 통하여 물을 집수하여 저류시키고 비점오염원을 처리한 후에 하천으로 방류하는 곳이다. 우수관거 초과량을 관리한다는 면에서 도심지의 침수를 완화시키고, 비점오염원 처리는 몇 단계의 공정으로 세분화 되어 처리능력이 뛰어나다.
서울시는 어떠한 정책을 그 동안 펼쳐 왔는지를 다음 장에서 살펴보겠다.
Chapter. 4 제 1차 한강종합개발
1. 한강개발 3개년계획의 수립
한강변이 본격적으로 변화하기 시작한 것은 김현옥이 시장으로 재임하던 1967년부터였다. 1967년 3월 17일 한강개발의 효시라 할 수 있는 강변1로(한강대교~영등
할 것으로 판단.
2)국외도시 사례
(1)세필드시: 런던 북쪽 약 250km 지점에 위치한 요크셔(Yorkshire)지방의 중심 도시로서 인구는 약 56만 명이며 영국 제5위의 도시임.
ㄱ.추진배경
ㄱ)1970년대 철강 산업 쇠퇴로 인한 도시 경쟁력 약화.
ㄴ)도시 외곽지역의 무분별한 개발로 인한 개별여력 상실.
공간이 조성되고 경관도 부두별 특징을 살리는 형태로 향상돼 현재 물류중심의 단순 기능에 치중된 부산항이 친수와 문화가 어우러지는 복합기능 항만으로 변모한다. 이로써 부산항 그린포트 계획을 단계별로 실천, 차질 없이 이행함으로써 부산항의 미래 경쟁력을 제고할 것으로 보인다.
이와 같이
지역 14개국의 고유한 이름으로 변경하여 사용하고 있다.
태풍 이름은 각 국가별로 10개씩 제출한 총 140개가 각 조 28개씩 5개조로 구성되고, 1조부터 5조까지 순차적으로 사용한다. 140개를 모두 사용하고 나면 이중 심각한 피해를 준 태풍 이름은 그 명단에서 빼고 다른 이름들을 돌아가며 사용한다.
서울시에 추가 산사태 우려를 줄이기 위해 서초터널 발파공법을 무진동으로 변경해 줄 것을 공문으로 요청
9월 2일
서초소방서, 수해주민 돕기 위한 자선 바자회 개최
서울시, 수해지역에 재난관리기금 1206억원 투입
9월 15일
우면산 산사태 원인조사단 최종보고- 산사태의 주요원인을 집중호우와 배
집중호우의 증가현상이며, 두 번째 원인은 경제성장과 개발사업의 증가에 따른 토지이용도의 변화에 의해 피해를 입을 대상면적과 물품이 많아지고 과거에 홍수에 의한 침수지역에도 각종 생활공간이 생겨났기 때문이다. 이는 30년간 평균 피해규모는 4,000억 원이던 것이 최근 10년간 평균으로는 6,200억